Lupo ululì , castello ululà …..

[en]Finding Dracula’s castle, or to be precise Bran’s castle, was definitely simple: suffice to follow the made in China trinkets dedicated to the famous Stoker’s vampire and you’ll arrive directly in front of the castle.

Obviously, I had zero personal interests for the edifice. I am here because I was sure that all constructions surrounding the iconic castle would be a notable insertion in my very personal universal encyclopedia of futile amusements with a fee.

And I was not disappointment, the circus was even better that imagined.

Starting with Taxi, decorated with bloody font on the hood and the side of the cars, to currency exchange agents that expose their value conversions on a board with a drawing of a thirsty vampire (non exactly good marketing, but here is more than appropriate to have Vlad change your money).

More closer to the castle, more bloody fang delirium, reaching to stratospheric levels. And you are offered pitchers, glasses, complete starter kits for young vampires, bloody necklaces, tinted fanged mouth guards. But there are 2 perks that has taken me the most, photos attached, which are vampire’s wine and a rubber mask.

The last item in particular, seems to be more suitable on a shelf of a sexy shop, placed near the inflatable dolls for the consenting adults with decisively particular taste.

Unfortunately at the castle’s entrance, all of this abundance disappears and I find my self face to face with the audio-guide and the malfunctioning headsets.

It was a long walk through that guides you up and down more than 50 rooms of the Bran Castle, advising to stop and admire the only thing still present there which are furniture. All originating from Varese, Modena, Torino and generically the Piedmont area. Only a couple of rooms are dedicated to the bloody mystical tale, in which for many become the main reason for their visit (seeing as the majority really believe that Dracula is real), all the rest seem like Fizzonasco Furniture Market.

We noticed also that the typical ex-soviet tourist, at least those that actually arrive to visit here, take more photos than an entire bus of crazed Japanese tourists, with any kind of medium for this objective (camera, hand-phones, smart-phones). In particular, a Russian couple was ruining the visit, and life, of their very blond son, by violently positioning him in front of any absurdly useless objects/sites (such as a white wall, a description card, a service window, a fridge filled with Coca Cola, the exit sign) for that Kodak moment, taken by both mother and father, with camera and I-phone. Their eyes were incessantly upon the viewfinder and their child. When they were simply strolling around to move from one room to the other, the boy would schizophrenically posed and search for his parents lenses, and remained with an evident lost expression upon realization that they with not aiming to take a picture.

The castle was half empty but optimally restored and maintained, and founded in the best position at the top of a steep hill, like requested from the visions of what Bram’s castle should be… but also for defensive reasons.

Happy to detach from the audio-guide, and away from the tragic background sound that accompanied the comments, we went back to the city of Brasov to continue our journey. At the gas station, a boy intrigued by our car, suggested a fortified monastery in the village of Harman.

It was beautiful: an immense church of wood and stone, solemn and light at the same time, surrounded by a very tall defensive wall with watch towers. Internally, at the bottom on the walls were shops, small dwellings and storage. Between that wall and monastery was a spectacle of curated gardens of flowers and plants, with the quarters of the monarchs built at certain heights clinging to the walls of the monastery, wooden stairs are still inclined to guarantee access.

The direction now is towards the north: foot fully down on the gas, heading for Ukraine!

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[it]Trovare il castello di Dracula, ma forse è più preciso dire di Bran, è una cosa decisamente semplice: basta seguire il flusso interminabile di paccottiglia cinese dedicata al famoso vampiro di Stoker e si giunge direttamente ai piedi del castello.

Ovviamente, il mio personale interesse per l’edificio rasenta lo zero assoluto. Sono qui perchè intimamente certo che tutto quanto attorno alla costruzione sarà degno di nota nella mia personalissima enciclopedia universale delle inutilità a pagamento.

E non rimango per nulla deluso, anzi tutto il circo è ben oltre le mie più rosee previsioni.

Partiamo direttamente dai Taxi, decorati con scritta sanguinolenta sulle portiere e sul cofano, passando per agenti di cambio che espongono I loro tassi su una tabella con vampiro in agguato (non è proprio consigliabile in termini di marketing, ma qui vale tutto).

Più ci si avvicina al castello, più il delirio dai canini aguzzi raggiunge vette stratosferiche. Ed eccoci con brocche, bicchieri, kit completi per vampiri in erba, collane sanguinolente, baccialetti di denti tintinnanti. Ma sono due gli estremi che più mi hanno colpito, di cui allego documentazione fotografica, ovvero il vino del vampiro ed una maschera in gomma.

Quest’ultima in particolare, parrebbe più adatta ad uno scaffale di un sexy shop, collocata tra le bambole gonfiabili per adulti (e consenzienti) dai gusti decisamente particolari…

Purtroppo arrivati all’ingresso del castello, tutto questo ben di dio sparisce e mi ritrovo faccia a faccia con l’audioguida e le sue malefiche cuffiette malfunzionanti.

Ed è una lunghissimo percorso che ti porta su e giù per le oltre 50 stanze del castello di Bran, facendoti soffermare sull’unica cosa presente nelle stesse: mobili. E tutti provenienti da Varese, Modena, Torino e tutto il Piemonte in genere. Solo un paio di stanze sono dedicate alla storia che interessa chi viene fino a qui ( e molti pensano che quella storia sia vera), tutto il resto è il Mercatone dell’Arredamento di Fizzonasco.

Notiamo anche che il tipico turista ex sovietico, almeno quello che arriva fino a qui, scatta più foto di un intero pullmann di giapponesi incalliti, con ogni genere di mezzo atto allo scopo (macchine fotografiche, cellulari, iPhone). In particolare, una coppia russa ha rovinato la visita, e la vita, del loro biondo figliolo, posizionandolo con violenza di fronte ai soggetti più assurdi (come un muro bianco, un cartello con la descrizione di un qualcosa, una finestra di servizio, un frigor pieno di Coca Cola, una freccia che indica l’uscita..) per poi scattare qualche foto lei ed altrettante lui, con macchina fotografica e cellulare, di fronte ad ogni insulso soggetto. Non hanno staccato un attimo l’occhio dal mirino e loro figlio, quando stavano semplicemente camminando per spostarsi da una stanza all’altra, terrorizzato si metteva in posa e cercava gli obiettivi dei genitori, restando con un evidente senso di smarrimento dipinto sul volta una volta realizzato che non lo stavano inquadrando.

Quindi castello mezzo vuoto ma ottimamente restaurato, ed ottima anche la sua posizione in cima ad una ripida collina, come richiesto dall’immaginario e dalle esigenze difensive.

Felice di scollegarmi dalla feroce audioguida, con tanto di tragico commento sonoro di sottofondo, torniamo verso la cittadina di Bran e riprendiamo il nostro viaggio. Dal benzinaio un ragazzo incuriosito dalla nostra macchina, ci indica un monastero fortificato nei pressi di Harman.

Ed è bellissimo: una immensa chiesa di legno e mattoni, solenne e leggera allo stesso tempo, circondata da un altissimo muro difensivo con torri di guardia. All’interno, ai piedi delle mura sorgevano botteghe, piccole abitazioni e magazzini. Tra le mura ed il monastero è tutto uno spettacolo di fiori e piante curatissimi, con le celle dei monaci costruite ad un certa altezza, abbarbicate sui muri del monastero, con delle antiche scale in legno per garantirne l’accesso.

La direzione ora è verso Nord in modo deciso: a carburatori spiegati, verso l’Ukraina!

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Incontro col Bandito Carpaziano..

[en]After the hours of thermal bath until early morning, it was a sin to force an early leave. However, we had to leave asap in order to be able to reach our next stop by nightfall. I woke at dawn to buy breakfast at the ever-so dependable 24 hour shop at the corner of the street. Woke Red, who beastly cursed my methods. We ate a breakfast of kings. Left a note to our dear Eszter already in the midst of wedding celebrations in Hungary’s country side.

Part of the morning before leaving Budapest was spent on taking pictures of our mighty 500 in front of recognizable monuments, eg. Heroes Square and the Liberty Bridge. We’re not postcard photographers, nor do we love the idea of taking our own pictures (unless it’s completely ridiculous), however the 500’s journey to places she never imagined she would go to must be documented. Like parents, in love with their offspring, we’re shoving baby 500 in front of monuments and taking that postcard photo to commemorate.

We headed toward Szeged for the crossover for Romania, which Red had “visited” twice and hated both times, due to difficulties during both trips, so much that he sub-consciously made the decision to go to Serbia.. a little glitch on his circuit, I think.. 🙂

It took the frontier police some time to register my passport, it seems that the fact I had so many visas was a subject of conversation. I was asked if I was a journalist and advised that I only had 12 days to stay in Romania from today when on the visa it states that the visit is only valid for 6 days upon entry. So we saluted the very attentive official and went on our way.

Romania greeted us with tempestuous weather. It rained immediately, as though a monsoon cloud had decided visit to this low Alpine region. And as the road began to close up due to road work blocks, we drove through 40 km from Sannicalaou Mare to Timisoara in 2 hours. Red began reminiscing past disasters and really believe that this land is mischievously crusading against him.

We were heading towards Salasu de Sus, entrance to the beautiful Carpathian valleys, home to CS Mihai Bursesc. A person I got to know as the Carpathian Bandit that hosts anyone, anytime, under any circumstances. I had refused his request for hospitality in the past because I had a full house and after he make a ruckus in the Milan forum contesting all rules and ethic of hosting system, I promised I would come to see him and so I did.

Arriving to Salasu de Sus was not easy, it’s a remote location at 20 km south of Hateg. I had forgotten this morning to jot down his information but did not fret the possibilities of finding him. It’s not everyday you go to meet a person that opens his house to anyone guaranteed. I did want to advise him we’d be late and with a little help from our friend, we got hold of address (which was merely the name of the village) and phone number.

We arrived pass midnight and quite exhauseted but it was definitely worth the journey. Mihai is proud owner of a cottage by the river. We arrived in front of a green gate with writing ‘Free Accommodation for Foreigners’, parked in front of his green colored house, immersed in very green woods, so green that you can still note this pantone in the dark. Mihai had a green top, as we entered he introduced us to 3 other Bulgarian CS, showed us our mattresses, told us that the wash is behind the white/green curtain or in a green shack behind the green house then wished us a good night and went to sleep under green patterned covers.

Red and I chatted on green bench and tables before heading for bed ourselves about this newest discovery. There were not so many words to describe our sensations but we surely had smiles on our faces.

I enjoyed a few minutes of stars in this humid night. Then decided to head to bed but I couldn’t find the green shack so opted for a wash in the cool river behind the green curtains, still with the stars above my head.

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Dopo le piacevoli ore passate a cullarsi nelle calde acque termali di Budapest fino a giorno fatto, svegliarsi presto è stato un supplizio. Ma dobbiamo, visto che la prossima meta va raggiunta prima che faccia troppo tardi.
Io mi sono svegliata quasi all’alba per scendere a comprare qualcosa per fare colazione, ovviamente allo shop sotto casa, aperto 32 ore al giorno, 9 giorni su 7. Ed ho quindi svegliato Red, in modo talmente brutale (nota di traduttore) dal farlo tentare un immediato assassinio. Ma la colazione è stata principesca. Abbiamo quindi salutato per via epistolare la carissima Eszter, ormai già nel bel mezzo dei festeggiamenti per il matrimonio di suo fratello, da qualche parte nella campagna ungherese.

Parte della mattinata l’abbiamo spesa a fare foto della coraggiosa 500 di fronte a monumenti importanti, come ad esempio la Piazza degli Eroi ed il Ponte delle Catene. Non siamo fotografi professionisti di cartoline, e tutti e due non amiamo particolarmente essere fotografati ( a meno che la situazione assurda non lo renda quasi obbligatorio), tuttavia il viaggio della Poderosa in posti che lei stessa non avrebbe mai immaginato di vedere va ampiamente documentato.

Fatto questo volgiamo il muso verso Szeged per passare in Romania, dove Red è già stato un paio di volte con risultati del tutto disastrosi..Potere del subconscio, il Pilota ha sbagliato strada e ci siamo presentati alla frontiera con la Serbia..

La registrazione del mio passaporto ha preso un pò di tempo, pare per il fatto che abbia molti visti aperti. In effetti mi hanno chiesto se facessi per caso la giornalista e mi hanno gentilmente avvisato che il permesso accordato per visitare la Romania è solo di 12 giorni. Grazie mille, visto che il permesso era solo di 6, come chiaramente riportato sul passaporto. Salutato l’attentissimo doganiere, riprendiamo il nostro viaggio.

La Romania ci ha salutato con un mare di pioggia. Da subito, è parso che una pesante nuvola monsonica (tipo quella degli impiegati di fantozziana memoria…) stesse seguendo con attenzione la nostra scatoletta con ruote. E siccome le sfighe sono socievoli e non vengono mai sole, la strada è presto diventata un delirio di cantieri a senso unico alternato, Molti “Road Work”, nessun “Men at Work”. Risultato: per fare I 40 km tra Sannicalau Mare e Timisoara ci abbiamo impiegato quasi 2 ore.
Red era molto preoccupato. Ha pensato, ricordando I trascorsi spaventosi in questo paese, di stare pesantemente sullo stomaco alla Romania, dichiarandogli de facto una guerra senza quartiere.

Il punto di arrivo era Salasu de Sus, uno dei punti di ingresso dei bellissimi monti Carpazi, ed anche casa natale del Couch Surfer Mihai Bursesc. Ma il suo vero nome è “Il Bandito dei Carpazi” che ospita tutti, in qualsiasi momento, in ogni circostanza. Ho dovuto rifutare una sua richiesta di ospitalità tempo fa, avendo la casa piena, dando così inizio ad una faida nel forum milanese del sito, dove il bandito contestava aspramente tutte le regole etiche e non solo del sistema di CS. Perfetto, mi dissi, allora verrò io a trovare te. E così ho fatto.

L’avvicinamento a Salasu de Sus non è stato facile, essendo un paese in posizione piuttosto remota 20 km a sud della più raggiungibile Hateg. Inoltre ho dimenticato di trascrivere le informazioni di contatto, ma questo non ci ha impedito di trovarlo. Non capita spesso di incontrare una persona che apre la sua casa a tutti, sempre e comunque. Volevo avvisarlo che viaggiavamo con un pò di ritardo e chiamando un amico a Milano siamo riusciti ad evere tutte le informazioni non trascritte la mattina.

Abbiamo raggiunto il villaggio a mezzanotte passata e non da poco, stanchi ma consci da subito che ne fosse valsa la pena. Mihai possiede fieramente un piccolo cottage quasi completamente attorniato da un fiume. All’arrivo, vi accoglie un cancello verde con una scritta che non lascia spazio ad interpretazioni: “sistemazione gratuita per viaggiatori”, abbiamo quindi parcheggiato di fronte alla sua casa verde, immersa in una piccola selva di alberi decisamente verdi, ma così tanto verdi che la tinta può essere distinta chiaramente anche in piena notte. Mihai aveva una maglietta verde, e ci ha subito presentati agli altri 3 CS bulgari, ci ha mostrato I nostri materassi, spiegato che potevamo lavarci dietro una tenda bianco\verde vicino al fiume oppure nel capanno verde dietro la verde casa. Fatto questo, ci ha augurato la buonanotte ed si è assopito sotto un plico di coperte verdi.

Io e Red abbiamo chiaccherato per un pò, seduti su di una panca verde vicino ad un tavolo (sempre verde), fino a che la stanchezza non ci ha vinti ed I materassi non sono diventati una attrazione irresistibile. Non ci sono molte parole per descrivere la nostra sensazione, ma quello che è certo che un sorriso aveva rapito I nostri volti in quel momento.

Mi sono goduta qualche minuto di stelle incontaminate in questa notte così umida. Avendo deciso di andare a letto, ho cercato il capanno verde descritto da Mihai, senza successo. Ho quindi optato per lavarmi nel fiume gelido dietro la tenda verde, con le stelle a farmi da soffitto.

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Running to Jakarta…

[en]It’s Red’s 34 birthday today and I am leaving for a mission to complete bureaucracy needed for the trip down under. Flight to Soekarno Hatta Airport, Jakarta from Malpensa Airport, Milan E.T.A. in 21 hours.

The organization of this extreme journey, is my constant reminder on how difficult it is to be a foreigner in another country and how limited it is to carry a passport with third world nationality. Red occupies the task of preparing the vehicle both mechanically and in a bureaucratic level. And we are both, from different sides of the globe, also trying to gather general information on how to cross the frontiers of each country and daily draws a line for an approximate route, both on-land and by-sea. Up to now the route has yet to be decided upon due to numerous obstacles. Each day a new problem presents itself and the search for solutions, pushes us to desire nothing more than to accomplish this voyage that most deem an impossibility.

Ever since the purchase of the 500, I have initiated the visa run for the countries that we will pass namely Slovenia, Hungary, Romania, Ukraine, Russia, Georgia, Azerbaijan, Iran, Pakistan, India, Nepal, China, Laos, Thailand, Singapore, Indonesia, Australia, and the last stop for me is New Zealand without Red. Out of these 18 countries, I need visas for 13 of them and up to now I’ve received 4, paying a total sum of €840,- for visa rights, services, documents and additional costs.

I am now leaving for Indonesia to make 4 visas in 3 weeks time and hoping to insert a 5^th . It will be easier and above all cheaper processing everything back home.

Red is starting his visa requests today, he will need 5 visas and all will be ready in 4 weeks time.

The parting date has been moved from June 14. This change is a huge stress on us because we were both emotionally ready to leave on April 8 when the car was purchased. However, the postponing of the date was needed for preparations on both sides.

We’ve already changed the route different times and are still not sure which will be the final route.

Seems like all along the road there is a crisis closely related to war.

The first case to present itself was Myanmar, where during our visit at the embassy in Rome, the consulate himself expressed concerns in regards of our mental health considering that all over new Siam rebels are constantly in guerrilla and we were wanting to pass through his country’s forests from India to Thailand with nonchalance. Then there was news of possible mayhem in during the election in Moldova which we’ve already canceled out to cut short the route closer to Europe. Not long after, Thailand’s Red Shirts make protest to topple current government and death fills the air of Bangkok. This followed by Pakistan troops’ movement closing in towards Kabul and a week after suicide bombings in 2 Mausoleums in Lahore.

This ain’t no video game.

To add up to possible dangers of countries falling politically into pieces. A more direct obstacle is actually finding a way to arrive to Australia overcoming land and sea.

With Myanmar closed to foreigners that want to travel en route, our main challenge is to drive into China and exit into SE Asia. Red has been pulling his hair out with research that lead to almost nowhere, since results show contradicting information. It is fact that a foreigner may drive in China with a Chinese Drivers License and with a car that is matriculated in China, but how to get these documents on the border is not explained anywhere. Furthermore, since from Nepal it is impossible to enter with a car to Tibet and India/China borders are closed for tourists, the only entry closest to our route is Pakistan through the Karakoram Highway. It is a beautiful road which has entered into our heads. To enter both Xinjiang which is the independent region of China that borders Pakistan, we will also need a Permit of Entry aside from the Chinese visa. This is the same for the next neighboring independent region of Tibet. Most internet searches lead to travel agencies that offer services to assist on acquiring these documents and they all cost a fortune. Some research mention that it is possible to do temporary documents at the border which needs to be upgrade upon arrival a the Region’s Capital, Urumqi. However, we’ve found no contact of the bureau that handles the administration of the temporary documents at the frontier.

Plan B is to ship the car and ourselves via cargo from India to Thailand or Malaysia which is nonetheless costly.

We are running out of time and have no clear information but our hearts grow more and more concentrated on the inevitable start to this adventure.

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[it]— Google translate — E ‘rosso di 34 anni oggi e sto partendo per una missione per completare la burocrazia necessaria per il viaggio Down Under. Volo per Soekarno Hatta Airport di Jakarta da Milano Malpensa, Milano ETA in 21 ore.

L’organizzazione di questo viaggio estremo, è il mio ricordo costante su quanto sia difficile essere uno straniero in un altro paese e per quanto limitata, è di portare il passaporto con la nazionalità del terzo mondo. Red occupa il compito di preparare il veicolo sia meccanicamente che in un livello burocratico. E siamo entrambi, da lati diversi del globo, anche cercando di raccogliere informazioni generali su come al cross le frontiere di ogni paese e ogni giorno disegna una linea for una rotta approssimativa, sia in-land e sottoprodotti sea. Fino ad oggi il percorso è ancora stato deciso a causa di numerosi ostacoli. Ogni giorno un nuovo problema si presenta e la ricerca di soluzioni, ci spinge a desiderare nulla di più che a compiere questo viaggio che la maggior parte ritengono impossibile.
Da quando l’acquisto del 500, ho avviato il visto correre per i paesi che passeremo cioè Slovenia, Ungheria, Romania, Ucraina, Russia, Georgia, Azerbaijan, Iran, Pakistan, India, Nepal, Cina, Laos, Thailandia, Singapore, Indonesia, Australia, e l’ultima fermata per me è la Nuova Zelanda senza Rosso. Di questi 18 paesi, ho bisogno del visto per 13 di essi e fino ad ora ho ricevuto 4, pagando una somma totale di € 840, – per i visti, i servizi, documenti e costi aggiuntivi.

Ora sono in partenza per l’Indonesia fare 4 visti in 3 settimane e sperando di inserire un 5 . Sarà più facile e, soprattutto, tutto il trattamento economico a casa.
Il rosso è di iniziare la sua richiesta di visto oggi, avrà bisogno di cinque visti e tutto sarà pronto in 4 settimane.La data di partenza è stata spostata dal 14 giugno al 12 luglio.
Questo cambiamento è uno stress enorme su di noi perché eravamo emotivamente pronti a partire l’8 aprile quando la macchina è stata acquistata. Tuttavia, il rinvio della data è stato necessario per i preparativi da entrambe le parti.

Abbiamo già cambiato il percorso e tempi diversi non sono ancora sicuro di quale sarà il percorso definitivo.
Sembra che tutti lungo la strada vi è una crisi strettamente legato alla guerra.

Il primo caso di presentarsi è stato Myanmar, dove durante la nostra visita presso l’ambasciata a Roma, lo stesso consolato espresso preoccupazione nei riguardi della nostra salute mentale, visto che tutto nuovi ribelli Siam sono costantemente in guerriglia e siamo stati che vogliono passare attraverso il suo paese foreste dall’India alla Thailandia con disinvoltura. Poi c’è stata la notizia della possibile nel caos durante le elezioni in Moldova, che abbiamo già cancellato per tagliare corto la rotta all’Europa. Non molto tempo dopo, Thailandia camicie rosse fanno protestare per rovesciare il governo attuale e di morte riempie l’aria di Bangkok. Ciò faceva seguito dal movimento delle truppe in Pakistan ‘di chiusura in direzione Kabul e una settimana dopo gli attentati suicidi in 2 Mausolei a Lahore.

Questo non è nessun videogioco.

Per aggiungere fino a possibili pericoli di paesi politicamente caduta in pezzi. Un ostacolo più diretto è in realtà trovare un modo per arrivare a sbarcare in Australia per superare e il mare.

Con Myanmar chiusa agli stranieri che vogliono viaggiare in rotta, la nostra sfida principale è quella di guidare in Cina e in uscita in SE asiatico. Red è stato tirando i capelli con la ricerca che portano a quasi nulla, dal momento risultati mostrano informazioni contraddittorie. Si tratta di fatto che uno straniero può guidare in Cina con una cinese Driver License e con una vettura che è immatricolato in Cina, ma come ottenere questi documenti al confine non è spiegata da nessuna parte. Inoltre, dato che dal Nepal è impossibile entrare con una macchina per il Tibet e India / Cina le frontiere sono chiuse per turisti, solo la voce più vicina al nostro percorso è il Pakistan attraverso la Karakoram Highway. E ‘una bella strada che è entrato nelle nostre teste. Per inserire entrambi nello Xinjiang, che è la regione autonoma della Cina che confina con il Pakistan, avremo anche bisogno di un permesso di entrata a parte il visto cinese. Questa è la stessa per i prossimi vicina regione autonoma del Tibet. Le ricerche più portare internet alle agenzie di viaggio che offrono servizi di assistenza per l’acquisizione di tali documenti e tutti i costi una fortuna. Alcuni menzione di ricerca che è possibile fare i documenti temporanei alla frontiera che deve essere uno upgrade all’arrivo della Regione Capitale, Urumqi. Tuttavia, abbiamo trovato alcun contatto del Bureau che si occupa della gestione dei documenti temporanei alla frontiera.

Plan B è quello di spedire l’auto e noi via cargo dall’India alla Thailandia o della Malaysia, che è comunque costoso.
Siamo a corto di tempo e non dispongono di informazioni chiare, ma i nostri cuori crescere sempre più concentrato sulla partenza inevitabile di questa avventura. [/it]